Ulike komponenter og elementer som kan være en del av en metallbro

FUNDAMENT
En integrert del av i utgangspunktet enhver vanlig metallbro, fundamentet er stort sett alle deler av en bro som er plassert under bakkenivå. Det kan være flere forskjellige fundamenttyper avhengig av omstendigheter og brotype – med pelefundament, brønnfundament og åpent fundament som noen av de største eksemplene.

 

LUKKET
Noen av fundamenttypene må ha et tilleggselement som kalles en cap (brønn- og pelefundamenter er gode eksempler på disse tilfellene). Hovedformålet med en hette er å tjene som en forbindelse mellom brokomponentene som er plassert over bakkenivå, og overføre vektbelastninger fra de høyeste elementene i en metallbro til de laveste - som det nevnte fundamentet.

 

DEKK
Et dekk er en av hoveddelene av en bro – overflaten. Et dekk kan ikke bare lages av stål, men det kan også være andre materialer i stedet, for eksempel tre, betong eller åpen rist. Et dekk er der alle de spesialiserte dekkene går, det være seg asfaltbetong for biler/fotgjengere, jernbaneseng for tog og mer.

Et dekk kan fungere som et av de primære konstruksjonselementene i noen spesifikke tilfeller - for det meste med skråstagsbroer og buebroer - som støtter hele brospennet ved å bære trykk- eller strekkkrefter. Et betongdekke kan også støttes av andre elementer i stedet – disse bæreelementene kan være dragere, I-bjelker osv.

 

BJELKE
Den største brukssaken for bjelker er å fungere som bærende konstruksjoner, men de kan kun brukes til mindre bruer med relativt korte brulengder siden bjelker ikke har innebygde støtter for seg selv. Den viktigste avgjørende faktoren for enhver bjelkebro er hva som er avstanden mellom støtteelementene siden denne avstanden har en direkte korrelasjon til hvor sterk denne broen kommer til å bli.

Som sådan går noen av de mer vanlige eksemplene på bjelkebroer vanligvis rundt 80 meter eller mindre. Dette betyr imidlertid ikke at det er umulig å bygge lengre broer med denne strukturen - det betyr bare at du må bruke flere bjelkebrosegmenter som er koblet til hverandre (begrepet "kontinuerlig spenn" brukes for slike broer).

 

BJELKE
En bjelke er en variant av en vanlig stålbjelke som deler mange av sine egenskaper – men det er også forskjeller. For eksempel kan en drager være laget av både stål og betong (og varianten av en drager som bruker en stålbjelke innelukket i en betongboks er utrolig populær i landlige områder som har mange korrosjonsvennlige miljøer). Mange av likhetene er imidlertid fortsatt der, hvor dragerens styrke i hovedsak bestemmes ved hjelp av parametere som dragerens høyde, materialtype, dragervekt, dragerform, og så videre.

 

BÆRING
Et spesifikt element som gir en hvileflate mellom brudekket og broens pilarer kalles en bæring. Hovedformålet med et lager er å redusere den potensielle spenningen ved å tillate kontrollert bevegelse av hele broens struktur. Det kan være mange kilder til stress som et lager kan hjelpe med, det være seg indre stress (tretthet, sammentrekning, krymping osv.) eller ytre (seismisk aktivitet, grunnsetninger, termisk ekspansjon og så videre).

 

BRYGGE
En molo er et element som kun har ett formål – å overføre enten horisontale eller vertikale laster fra overbygget til fundamentet og under. Piers brukes også til å imøtekomme flere andre faktorer, det være seg vann-, vind- eller kjøretøykollisjoner. Piers kan lages i flere forskjellige former, alt fra relativt enkle til ganske komplekse og sammensatte.