Installasjon av stålkonstruksjon for flerlags verkstedbygg

Installasjonen avstålkonstruksjonkomponenter for flerlags verkstedbygninger innebærer sekvensiell heising, posisjonering, tilkobling, justering og fiksering til deres utformede steder i henhold til design- og konstruksjonsspesifikasjoner. Stålkonstruksjonen til flerlags verkstedbygninger er designet basert på behovene til produksjonsprosessens layout, med sammenkoblet produksjonsutstyr installert på flere plattformer og etasjer. I metallurgiske anlegg inkluderer flerlags stålkonstruksjoner sintringsverksteder, verksteder for forberedelse av pulverisert kull og høy-materialsiloer i smelteverksteder.

 

 

Verkstedbygninger med flerlags stålkonstruksjon er preget av sin totale høyde, store spennvidde, flere plattformnivåer, komplekse komponentforbindelsesmetoder og sammenveving av verksted og utstyrsinstallasjon. Før du installerer stålkonstruksjonen, er det viktig å nøye gjennomgå tegningene, utarbeide en konstruksjonsorganisasjonsdesign, en generell konstruksjonsplan og en installasjonsteknisk nettverksplan, og gjennomføre re-måling og aksept av referansepunktene for hver plattform og søylefundament, samt kvalitetsinspeksjon av stålkonstruksjonskomponentene.

 

 

Vanligvis fortsetter installasjonen lag for lag fra bunn til topp, etter sekvensen av søyler, kranbjelker, plattformer, tak og vegger.

 

Kolonne Systeminstallasjon

 

Installasjonstrinnene og metodene er som følger:

(1) Installer støttekomponenter under søylebunnplaten. Metoder inkluderer: innstøpt jernkomponentmetode (figur a), reservert betongputemetode (figur b), justerbar ankerplatestøttemetode (figur c), stålputemetode (figur d), betongfugemetode (figur e) og væskefugemetode.

(2) Kolonneheising. Bruk det valgte løfteutstyret til å heise og posisjonere søylen. Når løftekapasiteten er tilstrekkelig for den totale heisingen av søylen, og fabrikkmiljøet og andre forhold tillater det, bør flere søyleseksjoner skjøtes sammen på-stedet for total heising; når søylen ikke kan heises som en helhet, bør en installasjonsmetode nedenfra-opp, seksjon-for-seksjon med luftforbindelser benyttes.

(3) Kolonnejustering. Etter at søylen er heist og posisjonert, bør justeringer gjøres i henhold til kravene i konstruksjonsgodkjenningsspesifikasjonene: først justere søylens senterlinje med fundamentets koordinatlinje, og juster søylehøyden til designhøyden; Rett deretter ut søylen. Sørg for at søylens høyde, senterlinje, parallellitet og loddhet oppfyller installasjonsnøyaktigheten spesifisert i standardene. Etter justering, fikser kolonnen og utfør sekundær fuging. For kolonner med flere-seksjoner bør en metode for samtidig installasjon og justering tas i bruk.

 

Installasjon av kranbjelkesystem

 

Fortsett som følger:

(1) Re-måling av kranbjelkegeometri.

(2) Løfting av kranbjelken på plass ved hjelp av løfteutstyr.

(3) Justering og fiksering av kranbjelken. Metoden er som følger: Bruk en teodolitt- og stållinjal til å måle og markere installasjonssenterlinjen til to rader med kranbjelker i samme spenn, og sjekk spennet mellom senterlinjene; rett ut, juster og nivellere kranbjelken; etter å ha verifisert at rettheten, spennvidden og høyden til kranbjelkens senterlinje oppfyller standardkravene, fikser kranbjelken;

(4) Installasjon av bremsesystemet. Kranbjelkebremsesystemet består vanligvis av et bremseverk (bremsebjelke), øvre og nedre akkordbremsestøtter og vertikale støtter. For enkel bevegelse er det lagt en gangvei oppå den øvre akkordbremsestøtten. Noen kraner har ikke øvre akkordbremsestøtte, men har i stedet en bremseplate som fungerer både som bremse og gangflate. Installasjonsmetoden er som følger: Løft først bremsestolen (eller bremsebjelken) på plass, rett ut, juster, niveller og fiks den; installer deretter øvre og nedre korder, vertikale støtter og gangplater (eller bremseplater).

(5) Installasjon av kranskinne. Metoden og sekvensen er: bruk en teodolitt og stållinjal for å markere posisjoneringsaksen til skinnen på kranbjelken, og mål spennvidden mellom posisjoneringsaksene til to skinner i samme spenn; sjekk avviket mellom posisjoneringsaksen og senterlinjen til kranbjelken, og merk den hvis den oppfyller spesifikasjonene; i henhold til skinnelayouttegningen, løft, juster og rett ut skinnen; koble til skinnene med skinnekoblinger, og fest skinnene til kranbjelken med festemidler. Det er to metoder for tilkobling av skinner: klemboltforbindelse og sveising. Ved sveising bør fasingen forberedes i henhold til forskriftene, sveiseformer bør lages, og det bør tas hensyn til forvarming før sveising og varmebehandling etter sveising. Den ytterste sveisen skal dekkes med-slitasjebestandige sveisestenger. Etter sveising slipes sveisesømmen glatt med en slipeskive.

 

Installasjon av plattformstruktur

 

Dette bør utføres etter installasjonen av søylesystemet og før monteringen av takkonstruksjonen, fortsett lag for lag fra bunn til topp. Når du installerer hvert plattformlag, bør hovedbjelkene installeres først, etterfulgt av sekundærbjelkene, med samtidig installasjon, justering og fiksering.

 

Montering av taksystem

 

Rekkefølgen og metoden er som følger:

Installasjon av brakettbjelker;

(2) Montering av takstolene. Hvis takstolene sendes i seksjoner, bør en monteringsplattform først settes opp på bakken for å sette sammen takstolene til en helhet, og deretter heise dem på plass;

Installasjon av takbjelker, støtter og taklister;

Montering av takventilasjonskanaler. Det er to metoder: den ene er enkelt-montering i høy-høyde, og den andre er å sette sammen ventilasjonskanalene i seksjoner på bakken og deretter heise dem på plass som en helhet. Gjennom hele installasjonen av taksystemet må metoden for samtidig installasjon, justering og festing tas i bruk.

 

Installasjon av veggsystem

 

Veggstrukturen inkluderer søyler, vind-bestandige takstoler, veggsøyler osv. Installasjonssekvensen er: (1) veggsøyler, vindbestandige-søyler; (2) vind-bestandige takstoler; (3) veggpurlins. Det er to installasjonsmetoder: den ene er å heise individuelle stykker i henhold til sekvensen ovenfor, og den andre er å sette sammen veggsøylene og rillene i seksjoner på bakken når forholdene tillater det, og deretter heise dem i seksjoner. Metoden for samtidig installasjon, justering og fiksering må tas i bruk under konstruksjonen.

 

Komponenttilkoblingsmetoder

 

Det finnes to typer koblinger: sveising og høy-boltforbindelser.

• Sveisetilkobling

Fordi komponentforbindelser for det meste er operasjoner i høye- høyder, med stor arbeidsmengde og strenge kvalitetskrav, er det fastsatt at sveisere må ha et kvalifikasjonssertifikat før sveising; sveisere må nøye velge, lagre, bake og bruke sveisetråder (tråder) i henhold til spesifikasjoner og designkrav. Stålkvaliteten og sveisematerialene som brukes for første gang må gjennomgå sveiseprosessytelse og mekaniske ytelsestester, og kan bare brukes etter å ha oppfylt kravene; skråtypen til sveisingen må oppfylle spesifikasjonene og være egnet for -sveising på stedet; sveiseprosessen og inspeksjonen må følges strengt under sveiseprosessen for å sikre kvaliteten og utseendet til sveisen.

• Høy-boltforbindelse

Det finnes to typer bolter med høy-styrke: stor sekskantet og dreiemoment-skjærtype.

Konstruksjonsmetodene for store sekskantede bolter med høy-styrke er momentmetode og vinkelmetode.

Momentmetoden er enkel, nøyaktig og praktisk, det vil si å bruke en elektrisk eller manuell momentnøkkel, stille inn konstruksjonsmomentet til bolten og utføre innledende tiltrekking og siste tiltrekking en etter en. For moment-skjærtype høy-faste bolter, gjøres den første tiltrekkingen med en momentnøkkel, og den siste tiltrekkingen gjøres med en spesiell siste tiltrekkingsnøkkel.

Konstruksjonsprosedyren for høy-bolter er:

(1) Sjekk produsentens boltfriksjonsoverflatetestrapport med høy-styrke for å sjekke om anti-sklikoeffisienten oppfyller design- og spesifikasjonskravene. Og verifiser i henhold til teststykkene levert av produsenten.

(2) Behandle friksjonsflatene til komponentforbindelsesdelene og koblingsplatene for å gjøre dem flate, fri for rust og oljeflekker. Friksjonsoverflaten skal opprettholde den angitte ruheten og bør ikke være glatt.

(3) Ved tilkobling bør vanlige bolter brukes for midlertidig fiksering først. Antall vanlige bolter som brukes bør generelt være mer enn 1/3 av totalt antall hull i noden.

(4) Etter at komponenten er justert og de midlertidige boltene er strammet, bør høy-bolter settes inn (skiftes ut) én etter én. (5) Bruk en innledende tiltrekkingsnøkkel for å stramme boltene én etter én fra innsiden og ut, og bruk deretter en siste tiltrekkingsnøkkel for å stramme dem i samme rekkefølge (det innledende tiltrekkingsmomentet er vanligvis 60 % til 80 % av det endelige tiltrekkingsmomentet).

(6) Forsegle omkretsen av koblingsplaten med sparkel eller en tykkere maling.

(7) Påfør olje på den ytre overflaten av koblingsplaten.

 

Komponentbelegg

 

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot beleggskvaliteten under installasjonen:

Overflaten på komponenten bør sandblåses eller kuleblåses for å fjerne rust og valset jernoksidlag;

Malingens type og fargekode bør bestemmes i henhold til designkravene;

Tørrfilmtykkelsen på malingen bør bestemmes i henhold til designkravene. Hvis det ikke er noen designkrav, bør tykkelsen generelt kontrolleres til 100-125μm for innendørskomponenter og 125-150μm for utendørskomponenter;

Belegg bør utføres strengt i henhold til beleggets spesifikasjoner og prosesser;

Konstruksjonsmetoden for å male komponentene på fabrikken eller på stedet og deretter heise dem kan tas i bruk. For ikke å skade topplakken på overflaten av komponenten, må fleksible stropper brukes til å binde komponenten under heising. Alternativt kan et toppstrøk stå igjen før montering og deretter males i stor høyde etter montering.